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赣深铁路成功引入广深线

发布时间:2021-09-29 作者:季鹏 张忠敏 马成龙 来源:工程管理部、天津分公司 字号:

9月25日凌晨4点15分,经过五个半小时的紧张施工,中国通号承建的赣深铁路顺利引入广深线,在东莞、塘厦等站实现十字形交会,至此,赣深高铁配套既有线改造工程完美收官。

赣深铁路北起赣州,南接深圳,设计最高时速350km/h,是国家“八纵八横”高速铁路规划网中京港高铁的重要组成部分,本次施工封锁位于赣深正线与广深线咽喉地段,属于Ⅱ级重点施工,利用既有广深I、II线樟木头城际场至平湖城际场区间插入塘厦所,新增道岔6组、联络线4条。本次开通安装应答器46台,修改应答器报文31台,拆除既有应答器10台,同步更换了列控系统、信号集中检测系统等工作。

为确保拨接引入广深线施工任务顺利完成,项目部提前部署,自9月初便开始进行开通前施工准备工作,利用天窗点配合工务、电务对道岔进行了工电联调,对轨道电路进行了调整,完成各站CTC通道调测。协同电务人员确认试验程序、步骤、技术条件,对施工现场严格把关。并根据开通人员数量均衡安排人力资源,提前多次组织安全交底、施工交底、现场交底,反复核对确认施工内容,确保施工要求全员到位;在引入前期,利用施工天窗点对既有应答器进行调查,对新旧设备进行标记、编号区分,确保本次换装的准确性;建立微信工作群,实时上传施工进度,保证全方位精准过程控制。全体参建员工发扬不畏艰难、勇攀高峰的铁军精神,在确保施工和人身安全的同时,顺利完成本次施工任务。

本次施工无一错漏,真正实现“一事不出、一点不延、一人不伤”,展现了通号铁军的强劲技术与敢打善拼的精神风貌,为实现广州东、深圳、赣州三站互联互通奠定基础。

 

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