7月2日，天津分公司参建的广汕铁路通信、信号专业顺利通过静态验收专家评审，为后续联调联试的开展奠定坚实基础。
广汕铁路是广东省首次主导建设的时速350公里高速铁路，是国家“十三五”规划建设高铁区域连接线，也是广东省“五纵二横”高铁骨干网重要组成部分。线路全长202.763km，设计时速350km/h，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾四个市区，全线设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站，于新塘设动车所1处。天津分公司承担了全线的通信、信号、防灾、弱电房建专业施工任务。
评审过程中，国铁集团工电部会同工管中心组织电务专家组详细听取了建设、设计、咨询、监理、集成施工、第三方检测及广州局集团等单位的项目总结汇报，并针对汇报内容进行集中讨论，经商议，专家组一致认为验收资料齐全、记录完整，符合《高速铁路竣工验收办法》和《高速铁路工程静态验收技术规范》的要求。经会议研究决定，同意通过静态验收。
为确保静态验收工作的顺利开展，参建项目部结合工程工期要求，科学排兵布阵，及时制定颁布自验工作管理办法和自验工作计划，加强自验工作人员培训，为全线静态验收工作开展奠定了基础。在静态验收过程中，项目部严格对照施工规范和验收标准，迅速建立详细的问题库，采取了问题逐一整改销号和剩余施工任务平推的办法，在对重难点实验内容实行集中突击的同时，将各施工班组化整为零，分散到沿线各点进行“拉网式”克缺，确保了项目静态验收工作的有序推进。
本次静态验收的顺利通过，既对参建项目部之前工作的肯定，也是对下一步工作的激励。全体参建职工将积极做好广汕铁路的后续工作，为正式的开通运营做好充分准备，努力实现“期到必成、成时必精”的庄严承诺。
