详细页面

浦梅铁路引入建宁县北站软件更换完成

发布时间:2021-08-06 作者:宋昭晖 来源:天津分公司 字号:

8月4日,通号工程局集团承建的新建浦梅铁路建宁至冠豸山段“四电”系统集成及相关工程引入建宁县北站软件更换顺利完成,标志着浦梅铁路正式引入昌福铁路。

浦梅铁路位于福建省西北山区,线路起自向莆铁路建宁县北站,终至赣龙铁路冠豸山站,沿途经过建宁、宁化、清流、连城县等四个行政县,在宁化、清流与在建的兴泉铁路共线相交。浦梅铁路建宁至冠豸山段正线全长约161.5公里,设计时速160公里/小时,为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。全线设建宁县北清流、连城、冠豸山等16座车站。通号工程局集团承担了浦梅铁路全线通信、信号、防灾、信息等专业的施工。

本次施工主要对建宁县北站室内外设备进行调试,配线接入既有线路,完成建宁县北站联锁、CTC、监测等各系统软件更换及试验,并且完成南昌局普速中心软件修改调试。工作量主要有拆除既有配线24根、新增配线9根、安装断路器8台、室内送电调整变压器BMT-25安装插头4个等,同时,在南昌局普速中心配合各厂家更换软件、配置数据等。

此次施工天窗共计240分钟,南昌局普速中心与建宁县北站同时进行施工作业,天窗开始后的前15分钟为室内配线修改及软件换装时间,随后的195分钟内,参建人员按照既定安排,有条不紊、稳步实施,配合电务段人员对室内外各系统设备进行了调试试验,经试验信号设备一切正常,提前30分钟销记开通。随着恢复相关信号设备及开通调度命令的下达,浦梅铁路引入建宁县北站软件更换作业顺利完成,自此浦梅铁路正式接入南昌局CTC普速中心。

为确保建宁县北站软件更换及试验作业顺利完成,参建项目部进行了详细部署,组织技术人员对施工方案进行细化,咨询各厂家人员对接施工流程、熟悉作业内容,确定影响范围,落实各项作业人员对应工作内容责任,统筹规划人员、车辆;积极与建设指挥部、南昌局各处室进行沟通协调,按照作业内容及影响范围编制施工计划,及时上报审批,保证施工作业按节点完成;在项目部内成立应急处理小组,提前预想软件更换试验施工作业过程中可能出现的问题,制定应急处理方案,确保施工顺利进行。

此次浦梅铁路引入建宁县北站软件更换试验的完成,为浦梅铁路即将进行的动态检测创造了先决条件。 

浏览次数:119返回顶部
相关新闻