3月21日，由中国通号承建的宝兰客专（兰州局管段）开始联调联试，标志着中国高铁横贯东西“最后一公里”即将打通。
宝兰客专是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，横贯西北地区与中、东部地区的客运主通道，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。此次联调联试主要通过检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试，评价和验证供变电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统的功能；验证路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程的适用性，评价振动噪声、声屏障、电磁环境等是否符合相关标准要求。
为确保联调联试顺利进行，在方案制定中，项目部建立了严密的管理机构，制定了充分可行的管理方案、安全保障应急预案等，积极组织各施工项目部落实整改验收，确保问题及时清零；在配合联调联试指挥部的工作中，积极配合了设备移交；组织各参建项目部员工参加甘青公司“铁路建设项目营业线施工安全培训班”，多管多招，全面确保安全稳定，为确保全线联调联试提供了可靠保证。目前，宝兰客专（甘肃段）联调联试工作开局顺利，中国通号全体参建员工有信心为后续陕西段联调联试做更加充分的准备。
宝兰客专设计行车速度250公里/小时，工程有望在8月份开通运营。开通后，兰州到宝鸡只需两个多小时，兰州至西安在3个小时以内即可到达。中国通号承建的宝兰客专建设完工后，将为中国高铁东西向骨干构架添补最后一块“骨骼”，实现东部、中部和西部高铁运行的互联互通，进一步扩大东西部高铁沿线的“同城效应”，促进东西部地区经济交流合作。
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3月14-17日，宝兰客专甘肃境内通信信号系统集成工程顺利通过静态验收。评审会各专家一致认为：工程建设质量合格，现场工艺令人震撼。
3月13-16日，京沈公司（辽宁段）、沈阳铁路局电务处，电务段等技术专家团队到宝兰客专实地观摩工艺，负责人表示将在京沈客专的后续施工中要沿袭采用以上亮点和做法，确保打造精品工程。
3月12日，中国铁路总公司工程质量安全监督总站商富咸处长等对宝兰客专项目部在建工程的安全质量管理情况进行了督导检查，对施工质量表示高度赞扬。
1月1日，宝兰客专项目进入静态验收，期间共入账“绿牌”4张，“信用评价”12分等奖励。
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2012年10月20日，宝兰开工建设。
