狼者，猛兽也。
战狼出击，剑锋所指所向披靡！
一匹汲取多种战斗精神，被誉为最彪悍勇猛的西北战狼，连续三年都驰骋于广袤的西北高原和渺无人烟的戈壁荒漠之中，死死地捍卫着西北防线的安宁。
这匹西北狼是位还不到30岁，但狼性十足的青年才俊，笔挺修长的身段，稍稍向上扬起的浓密剑眉下有一双细长而深邃的眼睛，他的身上无时无刻不在渗透着一种“狼性”——奋不顾身、勇往直前、锲而不舍。他的名字叫蔺翔，是宝兰客专第一施工项目部信号专业总工，2014年12月，被兰州铁路局评为“兰州铁路局兰新高铁运行试验优秀共产党员”；2016年6月，被通号工程局集团评为“优秀党员”。
首战哈大，“狼贪精神”凸显
2011年8月，初出大学校园的蔺翔带着人生的憧憬来到了通号工程局集团天津分公司就职，哈大客专便成了他职业生涯的首站工程。面对着毫无“实战”能力，稚气未脱的学生军，项目部领导深谙施工安全质量的重要之道，实在不敢对他委以重任，再三思量下，决定暂且“冷落”他一段时间，只是让他处理一些力所能及的简单日常工作。堂堂兰州交大毕业的高材生被安排到一个已经接近尾声的哈大工程调调表格，打打“酱油”，在大家看来无疑就是坐了“冷板凳”，没啥出头之日。但蔺翔并不这么想，不安于现状的他如同一只嗷嗷待哺、亟待学技练功的小雏狼。每天，他不光认认真真、超领导预想的完成了日常任务，还重拾起课本认真学习理论知识。下班时间，好多小兄弟都自由活动出去玩了，可他却主动熟悉现场施工图纸，趁着项目部有经验的老师傅们都在项目驻地，孜孜不倦地请教一些白天搞不明白的施工难题。
2012年初，已呈“星星之火”苗头的蔺翔练就出了一双“饿狼似的眼睛”，绝不放过任何一个捕捉到的实践机会，主动要求参与到沈阳北动车所建设中去。他经常追在名声大噪——“两分钟就能识别出隔离盒勾错载频线解决夏茂站全站25周轨道掉码”的技术能手韩万蛟身后询问一些棘手的技术难题，无时无刻不散发着“眼观六路，耳听八方”的狼性。5月份动车所开通、6月份六王屯线路所试验，他都是挑大梁。11月份，迅速成长起来的蔺翔，俨然能够独挑大梁，动车所I类变更、技术方案、拆配线表等一系列活计通通落到了他稚嫩的肩膀上。索性，连施工图纸的修改，领导也放心大胆的交给他尝试，这一改，更是让大家对他刮目相看。信号施工图繁琐复杂，项目部经验老道的熟手们都需要两周才能改完一本图，可是他只用了两天就轻松搞定，就连项目总工邢建宇很是震惊，询问他是怎么做到的，并要求他教教其他兄弟。一时间，蔺翔火了，原本四处取经的新手后生摇身一变做起了教授老师。
二战甘青，“狼野精神”突发
2013年底，天津分公司进军兰新铁路甘青段通信信号施工，蔺翔所在的第五项目部负责该线兰州西至西宁正线全长约189公里的信号施工。刚满24周岁的蔺翔刚刚完成了哈大客专的扫尾工作，还没得到稍许休息，就成为先遣部队被派往风沙肆虐、现场条件极其艰苦的兰新高铁，委任该项目部工程部长一职，至此，奋战兰新高铁的序幕就此拉开。
兰新客专甘青段的桥隧占比非常大，他所在的项目部负责的隧道就有33座，总长86.365公里，最长隧道为高家山隧道，长为12572米，加上工程初期站前条件较差，隧道里面灰尘特别大，踩点定测、接口调查的活谁都不愿意干。不打无准备之仗的他整天忙前忙后，起早贪黑打前战，特别是兰新高家山隧道、富川隧道这样的长大隧道，一进去就出不来，他就早进晚出，但总是白脸进，出来时就成了灰头土脸的黑脸包公，只依稀看见两只眼睛在布满灰尘的镜片下滴溜溜的转。就这样，项目部负责的兰新高铁189公里，有一多半都是他定测完成的，鞋都坏了好几双，脚上也磨出了好多泡。
郭宝山回忆说，甘青段信号楼工作结束后，蔺翔有一段特殊的旅程，只不过不是游山玩水，是要在西宁到兰州西区间的所有中继站及车站进行沿线平推联锁试验。为此，项目部专门给他配备了一辆载着发电机的大货车，驴友是张建利、张传孟等四个同事，连续大半个月的“旅行”， 回来之时大家都认不出他了：头发又长又乱，眼镜沾满泥点，嘴唇干裂得起了好几道口子，老师傅们看见了都特别心疼，可是他却活蹦乱跳，像上满了弦的发条。
兰州西开通时，原本只负责正线施工的他因为细致认真、工作出色又被现任第五项目部经理的郭宝山调去掌管枢纽。该管段内的兰州西普速场是既有线施工，全部工作量都需要在营业线范围内完成。于是，每天白天对接施工方案，提报施工计划，外部协调等，晚上修改施工方案，编制施工计划，凌晨去信号楼试验成了蔺翔最繁忙的重心工作。毫无一点既有线施工经验的他整天被千丝万缕的施工要点计划折磨得焦头烂额。晚上，他泡上一大壶让人精神亢奋的茶水，反复将编写、梳理好的施工计划拿给郭宝山检查。来来回回的修改之后，郭宝山都认可达标了，可是他自己倒还觉得安排得还有点小瑕疵，不完善好坚决不行，这样一坚持，就长达四十多天。事后，郭宝山回想起来都暗自为手下有这样一员猛将高兴：“蔺翔每天他休息的时间估计也就只有四五个小时吧，孩子特别能吃苦。”
但最让郭宝山得意和感动的还是蔺翔的野劲和韧劲，月计划和施工电报要拿去给铁路局各个站段、业务处室会签。蔺翔每天晚上又加班到凌晨三四点，早上七点起床是雷打不动的，简单洗漱后，顾不上吃早饭就火急火燎的往各个站段跑，赶在人家八点上班前准时恭候在门口，去了后好多科室的人都不在，他就一直在门外“守株待兔”，只要看见人家回来，就立马找过去。
2016年1月18日，由于频繁地震、地表水下渗等综合因素，民和至乐都间长为3.769KM的张家庄隧道发生了不可抗力所导致的自然灾害。中国通号兰新客专OPM随即接到了“按期抢通通信信号工程”的军令状。“险情就是命令”，事故当天，蔺翔临危受命，火速赶往施工一线，成为现场联络负责人，参与了早期抢险方案编制，外联对接、例会精神传达，负责抢险资料收集、进场材料报验等工作。然而，宝兰客专的工程施工会议参与人也非他不可，两地之间又长达200多公里，无奈之下，他只好经常往返在宝兰和张家庄隧道两地之间，笔记本电脑是他随身携带的必备工具，即使在乘车途中，他都要在车上做表，完善汇报材料等。跟着他的司机都开玩笑说：“再也不想跟着蔺翔出门了，一天要跑几百上千公里，简直累死个人。”可是他却每天过得很开心，用他的话说“忙起来才更充实，不然人生还有什么意义。”春节前腊月29日，他是坚持到最晚离开的抢险者。甘青公司主管“四电”陈学存主任、监理王长岭都点名表扬他：认真负责、热血担当。
再战宝兰，“狼智精神”乍现
两年半的兰新“魔鬼式”锻炼，蔺翔如同羽翼丰满的雄鹰，无论他的技术能力，还是协调能力，都迈上了新的台阶。2015年中旬，在项目部转战宝兰客专时，蔺翔又顺理成章地升职了，任命宝兰客专（甘肃段）第一施工项目部信号专业总工。顿时，他感觉到自己身上的担子更重了。
担任总工后，他凭借骨子里的一股不服输的钻劲，不仅在一些重点、难点技术问题上亲力亲为，刻苦钻研，还在岗位上持之以恒地全天候奋战在施工一线。
一进场，蔺翔就开始着手将前期接口调查、编制物资计划、施工技术方案、作业指导书、区间定测等工作开展得如火如荼。有一天午餐时间，郭经理说跟他闲聊时说：“现有隧道内打眼的架子，操作起来不太方便，每次打完眼都要将钻卸下来，要是能做一个会动可调的就好了。”
原本无心说的一句话，但蔺翔却深深的铭记在心里，他把郭经理的构想当成了“空降”给他的一个新任务。为了圆领导的这个梦，他都像魔怔了一样，整天就用AUTOCAD作图设计，为了看图方便，他还自掏腰包买了一台宽屏显示器。画出来再跑加工厂沟通制作模型。
但是，事情并不是一帆风顺的，上天好像要故意考验这个年轻的孩子。
第一次设计出来的模型稳定性不足，钻架易抖动，且水钻功率较小，钻眼时动力不足，钻眼效率低。于是，他只能想办法更换大功率水钻，并同时加强水钻固定装置。
说干就干！刚吃过午饭，他就约着司机出门了，他们转遍了定西市大大小小的五金市场，一阵比较之后，淘来了最合心意的水钻，还将钻架的钢板加大加厚。
第二次设计，稳定性及钻眼动力虽然得到了解决，新的问题也随之产生：整体重量增大了，变得很笨重。
这显然达不到他的要求。他又作出了最疯狂的决定——改变钻架结构，预示着前期所有的设计都要推倒重来，他很快调整好设计思路，将原有的整块钢板折弯制成的整体式钻架改为框架式结构。这一次，改进后的钻架强度更高，稳定性更好，重量也减轻很多，大大提高了携带性及钻眼效率。
两个多月的努力，他设计的这项新型钻孔装置——《隧道内槽壁新型钻孔装置的研制》被作为QC课题，在长沙和北京参加了QC成果发布会，获得了通号工程局集团特等奖，中国铁道工程建设协会二等奖。
所有人都说：蔺翔作为后起之秀，在创新领域能有如此成绩，确实不俗，这背后都是他厚积薄发的结果。
受宝兰客专站房建设滞后的影响，直至今年开年，全线都还没有一座修缮完好的中继站，这可把宝兰客专（甘肃段）系统集成项目经理部现场负责人张朝波急坏了，张经理决定先行一步，他作出了一个大胆的预想——要在宝兰项目全新推出“整建制”“全套化”的通信基站、信号中继站1:1“模拟工厂”。
蔺翔负责信号中继站的模拟化工厂的设计布局，是该项目举足轻重的幕后关键性人物。他在结合参建过的哈大客专、兰新二线重点工程“预制”工作经验的基础上，还翻阅合福高铁建设资料，打电话向有经验的老师傅求教，细心设计信号设备摆放布局。但信号室内设备布线规律性不强，各站情况不一，需要考虑每一根线的走向，且23线较多，避免交叉非常困难。他只好整天仔细研究图纸，提前模拟布线，他先在纸上画，再在现场试验，比划。最后琢磨出采用6*0.4护套线代替原来的23线，不但减少了布线工作量，且较23线美观。仅用3个多月的推敲验证，宝兰客专首次实现了将首件定标从施工现场整件搬到预制工厂，对推进全线19个中继站的施工进度起到了突破性的作用。4月16日，他聪明才智的结晶，通过了接管单位现场验收，得到了大力认可和高度评价。
细看生活，“狼性和谐共生精神”并存
别看他在工作中享有“一言既出就要干的威名”，是一个“不达目的誓不罢休”狼性特征的“扛把子”，然而在生活中，他可是一只温顺的羊。
他在项目部里充当了润滑剂，最懂中庸，不说好歹，不言是非，处处彰显着自己的和善。谁要是心情不好了，他甘愿做他们抱怨的听筒，耐心开导；谁要是遇到了困难麻烦，他第一个站出来帮忙解决……全项目部老、中、青没一个不对他竖大拇指的。
蔺翔还是个文艺青年，喜欢打篮球、书法以及摄影等。上班第一年，他就攒钱给自己买了一部价格不菲的单反照相机。闲来没事的时候，他就拿着相机，提着三脚架，去项目驻地的后花园里拍拍花鸟虫鱼；项目部哪位年轻的职工需要相亲什么的，对方一提要照片，大家都要来找他帮忙拍摄；区间定测的时候，他也要背着他心爱的相机，一路走一路拍，祁连山脉、九曲黄河、油菜花海，还有通往人间圣地的青藏“天路”，样样都是他相机里的美妙风景，相机记录了沿途的美景，也记录了他美好的青春年华。
蔺翔的电脑技术也很厉害，装系统，photoshop，文档表格，样样都不在话下。善于归纳总结、现学现用的他还找到了好多快捷的操作方法来提高工作效率，比如在CAD里，他将设计里程改为运营里程，再找个批量查找替换的小软件，以前需要两天的工作量，现在不到一分钟就能完成；信号电缆都是按根计算的，提报物资计划时，要求每种型号的总量，他就运用条件求和、字符串查找函数等公式实现自动计算，能省好多时间……这些在大家眼中看来非常了得的技能技术，他总是毫无保留地跟兄弟们分享。
一路走来，蔺翔就这样在大家的呼来喝去中练出了宠辱不惊的能耐，似乎随便给他一个岗位，他都能毫无怨言的安身立命。他就是一匹威武、团结、顾全大局的西北狼，是中国通号的军队里最出色的战士，不惧惊扰、不卑不亢地恭迎着每一次出征！
附图：1.图为蔺翔（中）正在给技术人员讲解施工图纸
2.图为正在机房内处理2000A设备故障的情景
3.图为蔺翔为了提高自己的技能技术，正在练习电缆成端
