日前，通号工程局天津信息技术公司开工建设贵广高铁广西段(红线内)公网覆盖工程。
贵广高铁是西南地区最便捷的铁路出海大通道。自2014年12月26日开通以来，这条穿越在大西南崇山峻岭间的出海大通道，日开行客车100对，然而美中不足的是这条大通道在空间上、时间上仍未能与外界彻底联动。因此，建设贵广高铁的公网覆盖系统工程迫在眉睫。1年之前，中国通号成功交付了贵广高铁贵州段正线通信信号防灾系统、贵阳枢纽改造及贵广全线客服系统工程；1年之后，通号工程局再次组建队伍，挥师南下，承担起实现贵广高铁广西段公网覆盖的建设任务。
贵广高铁（广西段）正线长度为348.8公里，隧道长度达170余公里。主要是对红线内外公网覆盖工程的94个铁路隧道敷设178公里同轴泄露电缆、730公里光电缆，制作560处光缆成端，安装1667套拉远设备（RRU）、560套光缆交接箱以及制作156处设备平台基础，组立151处电杆等工作任务。
自工程组织实施以来，该项目部克服点多、线长、隧道地形条件复杂等困难，以“质量安全为核心，施工组织为龙头，标准化管理为抓手”的要求，科学编排施工方案，合理配置资源，精心组织施工。他们抓住施工前期的关键环节，主动出击，积极协调贵广铁路公司推进审查会，密切联系铁科院，解决了关于电磁兼容测试问题。同时，他们抽调精兵强将，按照“以点带面，以面带线”的施工思路，将施工区段划分为三江、五通、桂林、贺州等四个施工作业队，采取平行与流水作业相结合的方法，对通信线路、隧道内漏缆吊挂及隧道内设备进行安装、调试。在具体施工中，项目部技术部门提前做好技术交底及培训工作，组织现场人员定期召开技术质量专题会，工程部门还适时对工地现场进行巡查。遇到工艺技术难题时，项目部组织相关人员到其他小组考察观摩学习，使技术人员的专业技能得到了有效提高，为提高工程质量、确保工程进度创造了条件。
贵广高铁公网覆盖工程建设倍受外界关注，天津信息技术公司正积极协调各类资源，平稳有序推动工程建设。截止目前，已经完成45公里打孔、43.6公里卡具安装、25个平台基础制作。