——天津分公司按期优质开通三亚西动车所
11月5日，三亚动车所迎来了自己的又一春，承担海南西环高铁通信、信号、信息以及公网覆盖项目的中国通号，再次顺利完成三亚动车所改造项目。
三亚动车所作为广州铁路（集团）公司管内六大动车运用所之一，是我国最南端海南岛铁路系统动车“医院”。随着正在联调联试的海南西环今年年底开通运营、环岛高铁即将成环开行，动车组的数量将大幅度增加，既有的三亚动车所的扩建迫在眉睫。
该工程工作量较大，又是在既有线施工，需要全面更新的信号联锁设备，在原有13股道基础上新增了8股道，在原有1套自动化洗车设备、1套轮对诊断受电弓检测设备各新增1套。工程完成后，动车所整体规模扩大了一倍。
负责三亚动车所信号工程改造施工任务的通号工程局集团天津分公司紧紧抓住工程重点，密切联系站前单位，仔细进行现场调查，合理调整施工工序，以减少站前单位的制约为原则，确定了“推进工程进度，天窗点试软件，开通联锁软件，配合插入道岔”的总体施工方案，并在具体实施中，灵活应对新局面，对施工方案进行了局部的微调，先停用综合维修工区，再开通信号联锁，最后开通CTC设备。10月底，他们合理调配施工资源，细化施工组织，在确保新建海南西环铁路正线联调联试的前提下，不到一个月的时间内，完成了三亚至凤凰机场段自动闭塞设备和三亚动车所信号联锁设备的开通任务，得到了接管单位的好评。本次开通期间，项目部在尽量减少对运输干扰的前提下，将站前单位和信号专业的工作量进行了合理的分配，协调各方将插入道岔工作，放到了开通联锁以后，把其他专业对信号专业的影响降到了最低，避免了开通点内多家施工单位相互影响、相互制约的情况发生，确保了开通施工的有序可控推进。
据悉，三亚动车所扩建改造投入使用后，这所动车“医院”的诊断效率将提高100％，为海南环岛高铁的整洁、安全、稳定运行提供了强有力的保障。