11月21日8:00，新朔铁路巴准线沿线车站信号设备的实时状态跃现LED屏幕上，巴图塔到准格尔列车运行轨迹尽收眼底，标志着由通号工程局集团电气公司负责实施神华铁路调度系统工程（新朔铁路）巴准线TDCS功能顺利开通试运行。
神华调度系统工程（新朔铁路）是神华铁路调度信息系统工程的重要组织部分，涵盖大准、准线和巴准线共计43个车站和一个调度中心的CTC升级改造、调度信息系统新建以及引起的通信传输设备替换和扩容作业。
该工程自实施以来，各级领导高度重视，项目部针对工程涉及大准线、巴准线、准池线共计43站，配合调试车站和站段较多、既有线改造设备老旧、线缆老化，设备移设作业风险大、机房作业空间狭小等实际问题，多次召开专题会议，根据施工重难点，经过反复讨论，不断优化施工方案，制定安全措施和应急预案，严把工程质量关和安全关，顺利完成了8月27日设备安装、9月17日网络通道调试、10月12日复联试验等关键性工期节点目标。为高效组织此次开通工作，项目部成立开通领导小组，下设现场指挥、施工等8个小组，明确每个站点盯控人员，确保现场盯控到位。与此同时，项目部对全员进行安全技术交底，并对巴准线的重点、难点进行了部署，开通过程中，35名施工人员连续奋战150多分钟，在不到1个小时的时间内，完成既有显示器替换、控制台设备配线、站场信息核对、调度命令阶段计划下达测试、模式转化等试验内容。
巴准线TDCS功能率先开通，是新朔铁路公司大准线、准池线TDCS功能开通的先行示范，同时也为大幅提升巴准线行车调度指挥运行效率保驾护航。