9月3日，通号工程局集团电气公司杭绍城际铁路工程项目部建设团队在位于绍兴市柯桥区的牛头山隧道紧锣密鼓测量标高、划线打孔等作业，由此该工程全线首条且唯一的隧道通信作业施工建设全面进入施工高潮。
杭州至绍兴城际铁路工程线路全长20.3km，设站10座，平均站间距2.24km，此条线路将是浙江省首条跨市运营的地铁线路，与绍兴地铁1号线贯通运营。电气公司主要负责杭州至绍兴城际铁路工程全线的专用通信、公安通信、AFC及安防集成平台安装工作。牛头山隧道作业涵盖了托架安装4000余套、漏缆卡具安装8000余套，敷设线缆近14000米，新装2台合路器、2台直放站远端机。
牛头山隧道是连接地下站杨汛桥站与高架站钱清站的重要隧道，也是杭绍线唯一的一个穿山隧道，隧道全长2.19公里，由山体隧道和桥梁组成，受地质环境影响，隧道半径分为四类，且大小不一，隧道的上半部分为规则的半圆，而下半部分却由数种不规则的半圆拼接而成，恰好通信专业所涉及到支撑线缆的托架安装位置正处于上下部分接口处，这就给施工提出了更高要求和挑战。全体参建员工不等不靠，积极与铺轨单位对接，在深入现场摸查，详细记录设备位置，精准测量隧道内每处标高数据，编制专项施工方案。与此同时，项目部充分识别隧道内高处坠落、触电等风险，制定专项应急预案，开展应急演练，做好施工作业技术交底、安全质量教育等工作，确保工程实施顺利推进。
据悉，该隧道的建设任务计划今年年底完工。
