6月17日，神华铁路调度信息系统工程（新朔铁路）的大准线清水河车站既有传输设备Metro3000实现了与华为OSN1800V传输设备的替换，标志着由通号工程局电气公司负责实施的该工程首站传输设备割接圆满成功。
神华调度工程（新朔铁路）是神华铁路调度信息系统工程的重要组织部分，涵盖通信、信号、信息等专业。其中通信专业工程实施内容包括大准线、准池线、新准线等15个车站既有传输设备替换、13个车站既有传输设备业务整合及15个车站既有传输设备扩容作业。
大准线清水河车站作为神华调度工程（新朔铁路）首个传输设备割接成功的站点，备受各级关注。此次割接任务涉及数调、微机监测、红外分断、TDCS等诸多重要业务，面广、技术要求高、难度系数大。为了保证优质、高效完成清水河站新旧2套传输设备的替换及业务割接任务，项目部精细组织，周密安排，充分利用点外时间对清水河站通信机械室既有设备老旧、线缆交错、标签模糊等问题开展深入细致核查，详细记录线缆路由位置、走向，提前布放线缆，进行成端测试，预制标签。同时，项目部成立传输设备割接、调试小组，制定专项施工方案，对现场核查过程中遇到的问题反复研讨。在割接过程中，作业人员分工明确、紧密配合、紧张有序，在仅仅3个小时“天窗”要点内圆满完成该站点的传输设备割接任务。
神华调度工程（新朔铁路）首站传输设备割接成功为后续工程实施提供先决保障，对于新朔铁路公司管内大准线、准池线、新准线各站点CTC3.0系统、信息调度系统接入神池南及神华总部提供传输通道具有重要意义。
