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开通倒计时!匈塞铁路贝诺段完成动态验收

发布时间:2022-02-21 作者:刘斌 邵忠起 来源:通号工程局集团 字号:

2月19日,随着贝旧段接触网IC部件的测试完成,中国通号参建“一带一路”重点项目——匈塞铁路贝诺段动态验收圆满完成,项目开通步入倒计时。 

作为中国与中东欧合作的标志性项目,匈塞铁路不仅是中国高铁进入欧洲市场的“敲门砖”,也是中国高铁技术和装备“走出去”的重要组成部分。该项目的建设进一步深化了中国与中东欧合作水平,项目建成后将大大拉近塞尔维亚与欧洲腹地的时空距离,助力塞尔维亚打造成为地区交通、物流枢纽。目前,中国通号承担匈塞铁路塞尔维亚境内全部通信、信号及信息专业工程建设,并已圆满完成塞尔维亚境内贝旧段左线的开通任务。

塞方对匈塞铁路的建设高度重视。1月21日,匈塞铁路贝诺段动态验收初期,塞尔维亚总统武契奇总统乘坐动态检测列车对匈塞铁路进行视察,在详细查看信号行车设备,了解工程情况后,对匈塞铁路当前取得的积极进展表示肯定,同时向在疫情期间坚守在匈塞铁路的中方建设者表示感谢。2月17日,武契奇再次乘坐运行时速200公里的专列行驶在贝旧段贝尔格莱德中心站-彼得罗瓦拉丁站区段,亲身体验塞尔维亚历史上最高时速铁路运行,充分彰显了这位外国元首对中国高铁技术的信赖与推崇。

“三位一体”筑根基 

自参建匈塞铁路建设以来,中国通号充分发挥设计研发、装备制造、工程服务“三位一体”的全产业链优势,组建专业高效团队,通过共享我国高铁建设的丰富案例库经验,为采用欧洲ETCS-2及列控系统标准建设的匈塞铁路提供核心技术支撑。

作为中国高铁建设领域的国家队,中国通号在认真总结匈塞铁路贝旧、旧诺段建设的好经验、做法的同时,通过不断细化完善海外项目建设案例库,充分发挥创新效能,结合项目所在地实际,健全完善海外项目实施制度体系、技术标准体系,总结出一套适用于“海外项目工程”的管理方法,为后续海外市场延伸经营及海外项目实施积累了大量宝贵经验。 

“攻坚克难”显本色 

在项目建设过程中,项目建设团队面对时间紧、任务重、疫情困扰等难题,迎难而上,主动出击,依托在建设初期大力推行的精细化管理和标准化管理,严格落实各项规章制度,并针对每个工程关键部分及时列出清单,倒排工期,推动项目落地,凭借科学的布局谋划和出色的管理实力重拳出击,打破一道道难关,实现对整体工期的严格把控。

“精品工艺”树匠心

“以工艺保质量,以匠心树标杆”贯穿匈塞铁路建设始终。为了在建设过程中真正做到“环环见品质,处处皆标准”,参建项目部统筹谋划,定期组织技术骨干召开工艺研讨会,制定“小组施工卡片”,完成一项销号一项;针对箱盒工艺,通过自制的芯线标尺,做到“线线统一”,实现“直齐圆柔”的通号工艺标准与欧标铁路建设相融合……各项施工工艺得到了塞尔维亚总统武契奇在内的众多塞方领导好评,再次在海外打响中国通号品牌。 

“党建引领”创品牌

海外项目部党支部以“党建强根基,筑牢友谊路”党建品牌创建活动为契机,通过积极开展党史学习教育专题活动、开展参观中国驻前南斯拉夫大使馆遗址、施工中成立党员突击队、学习党的十九届六中全会精神等一系列活动,传承红色基因,建强“战斗堡垒”,发挥党员先锋模范作用,努力把匈塞铁路参建项目部打造成为一支具有凝聚力、战斗力、思想先进、作风扎实、能打硬仗的队伍。

冒雪攻坚保大局

动态验收是工程项目开通前极为重要的一环,验收专家组需要通过联调联试、动态检测对列车运行状态下的工程质量进行检查和确认,并通过列车运行试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。

动态验收准备阶段,匈塞铁路沿线再次迎来了大范围降雪,漫天飞舞的雪花飘飘洒洒,掩藏了花花草草,湮没了漫长的铁路沿线。本应让人拍手称赞的“瑞雪”在此时却变了味道,持续的低温寒潮使得积雪无法融化,室外施工更是难以展开。 

中国通号建设者在积雪薄一点的地方就徒手挖掘出应答器和引线预留位置,有坚冰和道砟粘连在一起的地方就用工具一点点抠出放置的地方,围脖口罩呼出的哈气早已化为了冰碴,连眉毛上都结了小冰晶,但他们锲而不舍,争分夺秒与冰雪较量,施工进度未落分毫,保障了此次动态验收工作的圆满完成。 

相较于严寒天气,更令大家难耐的是浓浓的思乡之情。又是一年春节到,大多数员工已经一年多没有回家了,部分员工已经连续两三个春节没能陪伴在家人身边,这一切坚持和努力都是为了践行“建设匈塞、来之能战、战之必胜”的参建誓言。 

宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。虽千沟万壑,重重阻挠,但中国通号匈塞铁路建设者初心不改,矢志不渝。待微风拂面,山花烂漫,定能看得参建职工遥望“匈塞长龙”,穿过多瑙河岸,与君尽开颜。  

参建感言 

项目经理朱玉宝:参建匈塞铁路,是中国通号积极响应国家“一带一路”倡议的具体体现,天津分公司海外项目部有幸参与这一重大工程,是历史性的机遇,我们一定会努力将匈塞铁路这条友谊之路建设成高标准、高质量、高评价的现代化铁路。 

项目总工邢建宇:本工程采用的是全电子技术,这在国内也是不多见的,具有设备集成化高、安装简单快捷、配线数量少等优点。经过这么长时间的参建,我也收获满满。在这里衷心祝愿匈塞铁路早日建成通车,祝愿伟大的祖国繁荣昌盛。 

通信工程师刘洋:我是2017年来到匈塞项目,负责通信、信息设备安装调试,也是来的最早的一批,已经是第四个年头了,受新冠疫情影响,目前回国存在一定的困难,大家连续八九个月在项目上坚守很正常,今年春节也是在这里值班度过,现在最想念的就是家人,她们是我努力工作的动力和坚强后盾。

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